المحتوى
هناك حالات متكررة عندما تحتاج إلى توصيل محرك كهربائي بشبكة 220 فولت – يحدث هذا عندما تحاول توصيل الجهاز باحتياجاتك ، لكن الدائرة لا تلبي الخصائص التقنية المشار إليها في جواز سفر هذه المعدات. سنحاول في هذه المقالة تحليل الطرق الرئيسية لحل المشكلة وتقديم العديد من المخططات البديلة مع وصف لتوصيل محرك كهربائي أحادي الطور بمكثف 220 فولت..
لماذا يحدث ذلك؟ على سبيل المثال ، في المرآب ، تحتاج إلى توصيل محرك كهربائي غير متزامن 220 فولت ، مصمم لثلاث مراحل. في الوقت نفسه ، من الضروري الحفاظ على الكفاءة (الكفاءة) ، ويتم ذلك إذا لم يكن البديل (في شكل محرك) موجودًا ببساطة ، لأن المجال المغناطيسي الدوار يتشكل بسهولة في دائرة ثلاثية الطور ، مما يضمن تهيئة الظروف لدوران الدوار في الجزء الثابت . بدون هذا ، ستكون الكفاءة أقل مقارنة بمخطط الأسلاك ثلاثي المراحل.
عندما يكون هناك لف واحد فقط في محركات أحادية الطور ، نلاحظ صورة عندما لا يدور الحقل داخل الجزء الثابت ولكن ينبض ، أي لا يحدث دفع بدء حتى يتم فك العمود باليد. من أجل أن يتم الدوران بشكل مستقل ، نضيف ملف بدء مساعد إضافي. هذه هي المرحلة الثانية ، يتم تحريكها 90 درجة وتدفع الدوار عند تشغيله. في هذه الحالة ، لا يزال المحرك متصلاً بالشبكة بمرحلة واحدة ، بحيث يتم حفظ اسم الطور المفرد. هذه المحركات المتزامنة أحادية الطور لها لف وبدء العمل. الفرق هو أن المشغل لا يعمل إلا عند تشغيل دوار اللف ، ويعمل لمدة ثلاث ثوانٍ فقط. اللف الثاني في كل وقت. من أجل تحديد مكان أي منها ، يمكنك استخدام المختبر. في الشكل ، يمكنك رؤية علاقتهم بالمخطط ككل.
توصيل محرك كهربائي 220 فولت: يبدأ المحرك بتزويد 220 فولت بلفات التشغيل وبدء التشغيل ، وبعد مجموعة من الثورات الضرورية ، تحتاج إلى إيقاف تشغيل المحرك يدويًا. من أجل تحويل المرحلة ، هناك حاجة إلى مقاومة أومية ، والتي يتم توفيرها بواسطة مكثفات الحث. هناك مقاومة في شكل مقاوم منفصل ، وفي جزء من بداية اللف نفسها ، والتي يتم إجراؤها باستخدام تقنية ثنائية. يعمل مثل هذا: يتم حفظ محاثة الملف ، وتصبح المقاومة أكبر بسبب الأسلاك النحاسية الممدودة. يمكن رؤية هذه الدائرة في الشكل 1: توصيل محرك كهربائي 220 فولت.
الشكل 1. مخطط اتصال لمحرك كهربائي 220 فولت مع مكثف
هناك أيضًا محركات يتم فيها توصيل كلتا اللفتين بشكل مستمر بالشبكة ، ويطلق عليهما مرحلتين ، لأن المجال داخل يدور ، ويتم توفير المكثف لتغيير المراحل. لتشغيل مثل هذه الدائرة ، يكون لكل من الملفات سلك مع مقطع عرضي متساوٍ.
رسم تخطيطي لمحرك جامع 220 فولت ↑
حيث يمكنك الالتقاء في الحياة اليومية?
المثاقب الكهربائية وبعض الغسالات والمطارق الدورانية والمطاحن لها محرك مبدل متزامن. إنه قادر على العمل في الشبكات ذات المرحلة الواحدة حتى بدون المشغلات. المخطط كما يلي: النهايتان 1 و 2 متصلتان بطائر ، الأول ينشأ في المرساة ، والثاني في الجزء الثابت. يجب توصيل النصيحتين المتبقيتين بمصدر طاقة 220 فولت..
توصيل محرك كهربائي 220 فولت مع لف بدء التشغيل
- هذه الدائرة تقضي على وحدة الإلكترونيات ، وبالتالي ، فإن المحرك على الفور من البداية ، سيتم تشغيله بكامل طاقته – بأقصى سرعة ، عند البدء ، تنقطع حرفياً بالقوة من التيار الكهربائي البادئ ، مما يسبب شرارات في المجمع ؛
- هناك محركات كهربائية بسرعتين. يمكن التعرف عليها من خلال ثلاث أطراف في الجزء الثابت تخرج من اللفة. في هذه الحالة ، تقل سرعة العمود أثناء التوصيل ، ويزداد خطر تشوه العزل عند بدء التشغيل ؛
- يمكن تغيير اتجاه الدوران ، للقيام بذلك ، قم بتبديل نهايات الاتصال في الجزء الثابت أو المرساة.
مخطط اتصال لمحرك كهربائي 380 إلى 220 فولت مع مكثف ↑
هناك خيار آخر لتوصيل محرك كهربائي بقوة 380 فولت ، والتي تتحرك دون تحميل. هذا يتطلب أيضا مكثف في حالة العمل..
يتصل أحد الطرفين بالصفر ، والآخر بإخراج المثلث بالرقم التسلسلي الثالث. لتغيير اتجاه دوران المحرك الكهربائي ، يجدر ربطه بالطور ، وليس بالصفر.
220 فولت مخطط الأسلاك المحرك من خلال المكثفات
في الحالة التي تكون فيها قوة المحرك أكثر من 1.5 كيلووات أو تبدأ على الفور بحمولة في البداية ، من الضروري ضبط مكثف بدء التشغيل بالتوازي مع مكثف العمل. إنه يعمل على زيادة عزم الدوران ويتم تشغيله لبضع ثوان فقط أثناء البداية. من أجل الراحة ، يتم توصيله بزر ، والجهاز بأكمله – من مصدر الطاقة عبر مفتاح تبديل أو زر مع موقعين ، والذي يحتوي على موقعين ثابتين. من أجل تشغيل مثل هذا المحرك الكهربائي ، تحتاج إلى توصيل كل شيء من خلال الزر (مفتاح التبديل) واستمر في الضغط على زر البدء حتى يبدأ. عندما يبدأ – فقط حرر الزر ويفتح الزنبرك جهات الاتصال ، وفصل المشغل
الخصوصية هي أن المحركات غير المتزامنة تهدف أصلاً إلى الاتصال بشبكة ذات ثلاث مراحل من 380 فولت أو 220 فولت.
P = 1.73 * 220 فولت * 2.0 * 0.67 = 510 (واط) حساب 220 فولت
P = 1.73 * 380 * 1.16 * 0.67 = 510.9 (W) حساب 380 فولت
من خلال الصيغة ، يصبح من الواضح أن الطاقة الكهربائية أعلى من الميكانيكية. هذا هو الهامش الضروري للتعويض عن فقد الطاقة عند بدء التشغيل – مما يخلق عزم دوران المجال المغناطيسي.
هناك نوعان من اللفات – النجم والمثلث. وفقًا للمعلومات الموجودة على علامة المحرك ، يمكنك تحديد النظام المستخدم فيه.
هذه دائرة لف النجوم ↑
السهام الحمراء – هذا هو توزيع الجهد في لفات المحرك ، يشير إلى أن جهد أحادي الطور 220 فولت يتم توزيعه على لف واحد ، ويتم توزيع جهد 380 فولت على الاثنين الآخرين. يمكن تكييف هذا المحرك لشبكة أحادية الطور وفقًا للتوصيات الواردة على العلامة: اكتشف يتم إنشاء اللفات ، يمكنك ربطها بنجم أو مثلث.
دائرة لف المثلث أبسط. إذا كان ذلك ممكنًا ، فمن الأفضل استخدامه ، لأن المحرك سيفقد الطاقة بكمية أقل ، والجهد عبر اللفات في كل مكان سيكون مساوياً لـ 220 فولت.
هذا رسم تخطيطي للاتصال بمكثف لمحرك غير متزامن في شبكة أحادية الطور. يشمل المكثفات العاملة والبدء.
مثال:
- نستخدم المكثفات على أساس الجهد على الأقل 300 أو 400 فولت ؛
- يتم طلب سعة المكثفات العاملة عن طريق الاتصال المتوازي ؛
- نحسب بهذه الطريقة: كل 100 وات هو 7 μF أخرى ، بالنظر إلى أن 1 kW تساوي 70 μF ؛
- هذا مثال على التوصيل المتوازي للمكثفات
- يجب أن تتجاوز سعة بدء التشغيل ثلاثة أضعاف سعة المكثفات العاملة.
بعد قراءة المقال ، نوصي بأن تتعرف على تقنية توصيل محرك ثلاثي الطور بشبكة أحادية الطور:
