مؤسسة لجراج على ركائز متينة من الكتل

ويعتقد أن بناء مرآب ليس لطيفًا فحسب ، بل مزعجًا أيضًا. على الرغم من أنك إذا كنت تعرف الفروق الدقيقة في أعمال البناء وفهمت تكنولوجيا بناء الأساس ، فلن يكون هناك حد لمتعة مثل هذا العمل. نتعلم من هذه المقالة كيفية إنشاء أساس لجراج من الكتل والركائز.

البدء: الأعمال التحضيرية ↑

سنقول على الفور ، على الرغم من أن الكثيرين يعرفون ذلك أيضًا حتى أن الأساس الذي تم وضعه بشكل غير صحيح يهدد بمشاكل كبيرة. يجب أن يقف المبنى ، سواء كان مرآبًا أو مبنى آخر ، على أساس جيد. خلاف ذلك ، يجب عليك هدمه.

يبدأ بناء المرآب دائمًا بالإعداد. تتضمن المرحلة الأولية الكثير من التفاصيل الدقيقة التي يجب أن تعرفها. يلزم التلاعب التالي في مرحلة التحضير للبناء:

  • تحديد خطة للهيكل المستقبلي. هذا مهم لأنه يجعل من الممكن حساب كمية المواد. بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن تكون قادرًا على تحديد الموقع بشكل صحيح وحفر خندق للأساس في المكان المحدد الذي تريده. تحتاج أولاً إلى معرفة حجم الخندق ؛
  • يتم اختيار مكان لبناء مرآب فقط بعد تحليل شامل للتربة. بمعرفة خصائص التربة ، لا داعي للخوف من المشاكل المستقبلية. بالنسبة للمؤسسة ، هذا مهم للغاية ؛
انتباه! من الضروري تثبيت مرافق إضافية ، مثل نظام الصرف الصحي ، إذا كانت حالة التربة تتطلب ذلك.
  • في بعض الحالات ، قد لا يكون البحث في التربة ضروريًا ، ولكن بعد ذلك يجب ألا يتجاوز عمق الحفرة مترًا واحدًا. أما بالنسبة للعرض فيجب ألا يقل عن 40 سم.

دراسة التربة ↑

هذا إجراء مهم نتناوله بمزيد من التفصيل. كما ذكر أعلاه ، لا يمكن أن يسمى الأساس الصحيح للمرآب إلا مؤسسة تم فحص تربتها بعناية.

انتباه! يمكن أن تؤدي الدراسة غير الكافية للتربة إلى ظهور المياه الجوفية ، والتي ستظهر في وقت لاحق.

مثالية منخفضة التربة ، وقابلة للانضغاط ، وكثيفة. في هذا ، لا يوجد رمال متحركة ، المياه الجوفية ليست قادرة على التأثير الضار عليها. لن يتورم أو يتورم أو يتقلص.

أشهر أنواع التربات ↑

لا تتجمد مجموعة متنوعة معروفة من التربة الصخرية ، فهي كثيفة جدًا ، ولا تنضغط ولا تتدلى – هذه إيجابيات. بالنسبة إلى السلبيات: من الصعب جدًا العمل ، لأن الحفر في مثل هذا المكان بدون معدات ثقيلة أمر مستحيل ببساطة. في حالات استثنائية ، عندما لا يكون هناك خيار آخر ، لا تحفر خندق الأساس ، وينصب المرآب على أرض مستوية.

قاعدة الحصى شائعة بنفس القدر. يبلغ تجميد هذه التربة نصف متر فقط ، حتى في أشد الصقيع (المنطقة الوسطى من روسيا). من بين ميزات حفر خندق الأساس لمرآب على هذه التربة ، يمكن للمرء أن يميز حقيقة أن عمق الخندق يجب ألا يكون أقل من عمق التجميد. خلاف ذلك ، قد تحدث مشاكل..

نوع التربة الطينية قادر على التورم. يتقلص بشكل دوري ، مما يخلق ضغطًا خطيرًا على القاعدة. تعتبر التربة الطينية الرطبة معقدة بشكل خاص ، وتتطلب دراسة إلزامية لعمق الطابق السفلي. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن يكون الهبوط غير المتساوي لهذه التربة خطيرًا على الأساس ، مما يسبب التشوهات والتشققات.

النوع الرملي هو تربة جيدة ، لا يخاف من التجمد ولا يتقلص كثيرًا. تم وضع الأساس فيه على عمق 0.4-0.7 م.

طفال رملي أو طفال. مستوى التجمد هو 1.5-2 م ، وهو ما يتوافق مع عمق القاعدة.

تعتبر قاعدة الخث أسوأ تربة ، وهي عمومًا غير مناسبة للبناء. في حالات نادرة ، يتم استبدال الأساس في مثل هذه التربة بوسادة رملية.

قاعدة مرآب مكدسة ↑

هناك عدة أنواع من الأساس لمرآب. يمكن للباني اختيار الخيار الذي يعجبه ، باستثناء تلك التي قد تتداخل مع دخول الغرفة.

تلميح. من المستحسن أن بناء الأساس تحت المرآب بيديك لا يستخدم التقنيات التي تعني وجود معدات ثقيلة ، ومعدات محمولة ، وكمية كبيرة من العمالة ، وما إلى ذلك.

الأساس الخوازيق هو خيار ممتاز عندما تكون التربة غير مستقرة. في هذه الحالة ، تتحمل مثل هذه المؤسسة مسؤولية كبيرة. لا يمكن التنبؤ بالتربة ، وقد لا تكون الأنواع الأخرى من الأسس موثوقة بما فيه الكفاية..

ضع في اعتبارك نسخة كومة الأساس بتفصيل أكبر:

  • كقاعدة ، يتم ربط الخوازيق معًا بواسطة الخرسانة المسلحة ، في حالات نادرة ، بلاطة خرسانية عادية. آخر بناة يسمون الشواية. مكوناته معروفة: الفولاذ والاسمنت والخشب.
  • الأكوام نفسها هي أعمدة صغيرة ذات نهايات ضيقة. يتم دفعهم إلى الأرض. يجب أن يكون طول الأكوام مثل دخول جميع الأجزاء المتحركة من التربة وتقويتها في طبقاتها الصلبة ؛
  • غالبًا ما يتم تصنيع الأكوام مباشرة في مواقع البناء بالطريقة التالية: أولاً ، يتم إعداد الآبار للأساس المستقبلي ، ويتم دفع الأنابيب إليها ، ثم يتم سكب كل هذا بملاط الأسمنت.
انتباه! في هذه الحالة ، من المهم للغاية ضغط الخرسانة ، لأن الحمل على كومة واحدة فقط يمكن أن يكون هائلاً – 2-5 طن.

سيكون من المثير للاهتمام معرفة طرق القيادة ، وغمر الأكوام في الأرض:

  • يمكن الضغط عليهم ؛
  • طريق غامر «اهتزاز»؛
  • ليسجل ؛
  • برغي.

ملامح الحسابات ↑

عند العمل مع قاعدة كومة لمرآب ، من الضروري مراعاة الميزات المهمة للحساب. لذلك ، تؤخذ في الاعتبار قوة مواد الشواء وعناصر الوبر ، وتؤخذ في الاعتبار قدرة تحمل الأساس ، وكذلك التربة نفسها..

بنفس القدر من الأهمية الحمل الذي يمكن أن تتحمله الأكوام. على سبيل المثال ، إذا أضفت قوة الرياح وأحمال الرافعة ، فستزداد الحسابات بنسبة 20 بالمائة أو أكثر.

هناك شيء مثل حساب الانكماش. يتم إجراؤه بالضرورة قبل بناء قاعدة المرآب ، كما هو متوقع. ضع في اعتبارك حقيقة أن أساس الكومة يستقر ، عادة 1-3 سم.

أما المسافة بين الركائز فلا تزيد عن مترين.

كتل الرغوة ↑

كتل الرغوة – هذه هي المادة التي تسمح لك ببناء مرآب بيديك دون تكاليف عالية. في هذه الحالة ، لن تعني المواد الرخيصة على الإطلاق جودة رديئة ، بل على العكس ، أثبتت كتل الرغوة نفسها تمامًا.

إليك بعض مزايا هذه المواد:

  • لا يحرق.
  • مريحة للعمل ، كتل الرغوة أخف من الحجر عدة مرات ؛
  • لا تحتوي المادة على شوائب ضارة ، فهي صديقة للبيئة ؛
  • كتل الرغوة مقاومة للغاية للأجواء المعاكسة. بالطبع ، هذا ليس حجرًا طبيعيًا ، لكنه يتحمل آثار المطر والثلج والرياح ليس أسوأ.

يتم أيضًا إنشاء أساس مرآب الكتل. بادئ ذي بدء ، يتم رسم المشروع ، ويتم دفع الأوتاد على طول محيط الهيكل المستقبلي بالكامل ، ولكن لا يزال ، وضع الأساس لكتل ​​الرغوة يحتوي على بعض الميزات.

نظرًا لحقيقة أن كتل الرغوة خفيفة الوزن ، لا يجب أن تكون القاعدة قوية ويمكنها تحمل الأحمال الثقيلة. يمكنك توفير الكثير في هذا (لجميع أولئك الذين يقومون ببناء مرآب بأيديهم على مذكرة – اختر كتل الرغوة).

لكن جودة التربة ، في هذه الحالة ، يجب أن تحظى بأقصى قدر من الاهتمام. الخيار المثالي هو تربة متجانسة. يجب أن تتدفق المياه الجوفية في هذا المكان على عمق مقبول (200-250 سم).

حول نوع الأساسات تم وصفه بالتفصيل أعلاه. إذا وقع الاختيار على نسخة الشريط ، فيجب أن تكون التربة غير متجانسة ومتجانسة. خلاف ذلك ، إما أكوام أو لوحة متجانسة.

ملحوظة. في بعض الحالات ، يوصي الخبراء بالاختيار لصالح أساس مشترك: شريط كومة.

المزيد من الميزات:

  • يجب أن يكون عمق الخندق لمثل هذا الأساس 0.7-0.8 متر ، أما بالنسبة للعرض ، فيجب ألا يزيد عن عرض كتلة الرغوة ، ولكن ليس أكثر من 5-10 سم ؛
  • يتم تثبيت القوالب من الألواح ؛
  • يسكب الرمل في قاع الخندق للأساس. ثم يتم وضع طبقة من الحصى ويتم صدمها بشكل جيد ؛
  • يعطي التعزيز إطارًا شاملاً لقضبان الحديد. يمكن أن تكون ملحومة أو سلكية ؛
  • من المستحسن صب هاون الاسمنت قبل يوم واحد من بدء بناء جدران المرآب.

مثال على وضع الأساس لجراج ↑

المراحل الرئيسية لبناء قاعدة المرآب:

  • حفر خندق
  • يتم صب الخرسانة ؛
  • يتم تنفيذ التعزيز ، إذا كان أساس كومة ، ثم يتم دفع الأنابيب ؛
  • يسكب ملاط ​​الأسمنت ؛
  • يتم تنفيذ العزل المائي ؛
  • القاعدة ، بالطبع ، ليست لأسباب جمالية.

لا يوجد شيء أفضل من وضع الأساس لأي مبنى مقدمًا ، ولكنه أيضًا لا يستحق السحب. يقولون أن أساس المرآب يجب أن يسمح له بالاستقرار ، لكن هذا رأي خاطئ. إذا تركتها «إلى الشتاء», كما يفعل بناة عديمي الخبرة ، فإن التأثيرات الجوية ستسبب ضررا كبيرا للقاعدة. عندما يكون من الضروري الانخراط مباشرة في بناء الجدران في الربيع ، سيكون عليك إجراء إصلاحات.

فيديو: